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一圖看懂C919價值機會:打破國外公司壟斷

人氣:     作者:AG平台    發布時間:2017-5-6 10:26:32

    (佛山市順德區北滘鎮AG平台五金機械設備廠成立於1998年,是一家專業從事焊接技術的開發和設備研究製造,集科研生產銷售於一體的技術密集實業公司。

彎線機圖片

    公司憑著豐富的經驗和雄厚的技術人才,不斷創新開發高品質的各類五金線材、五金網籃等機械設備,形成了電風扇與工業扇防護罩生產線、絲管式蒸發器與冷凝器生產線、寵物籠生產線、袋式除塵器用袋籠骨架生產線、打扣機與打鏈機生產線共五大係列。公司積累了十餘年焊機及其相關產品的開發和生產經營,產品廣泛應用於五金家電、燈飾照明、廚具貨架、裝飾工藝品、文體品、電工和電子通訊電池等製造生產和工業設備自動化領域,擁有了十分廣泛的用戶群體。 

    公司奉行以管理促效益,以優質求生存,以技術謀發展,嚴格執行國家質量保證體係標準,為客戶提供優良,性能穩定可靠的產品,盡善盡美的優質服務,歡迎世界各國行業人士光臨公司洽淡業務,攜手合作共創美好明天。
    公司主要經營碰焊機,彎線機,打圈機,排焊機,調直機,修邊機,打扣機,風扇網罩設備, 各類五金線材、五金網籃等機械設備,形成了電風扇與工業扇防護罩生產線、絲管式蒸發器與冷凝器生產線、寵物籠生產線、袋式除塵器用袋籠骨架生產線、打扣機與打鏈機生產線共五大係列。)
  夢想照進現實又意味著什麽?空客以英文字母“A”打頭(Airbus)、波音為“B”(Boeing),“C”來自於中國(China)和製造商(COMAC)英文的第一個字母。從命名可以看出,C919有著和空客、波音一道形成世界飛機市場ABC競爭格局的意誌。

  一切都值得期待,那麽,飛吧C919,天下誰人不識君。

  首飛具裏程碑意義

  據新聞記者了解,C919是中國擁有自主知識產權的168~190座級窄體幹線客機,也是中國繼運10後自主設計並且研製的第二種國產大型客機。

  民航專家林智傑告訴記者,在整個飛機的研製和交付過程中有幾個重要的節點,總裝下線後即是首飛,後者更是具備有裏程碑意義。“飛機首飛之後才算得上一架真正的飛機。對整個中國航空業來說,整個C919的研製是具備非常重大意義的,首飛成功後,AG平台才能說C919有可能打破歐洲、北美民營大飛機的壟斷。”

  “在航空業,沒有什麽能比一款新型客機的首飛更為世人所矚目。”在給到記者的一份郵件中,霍尼韋爾航空航天集團亞太區總裁林世偉這樣表示。他指出,C919極為現代化的流暢外觀,加之行業領先的能效表現,將使其躋身世界航空領域極具競爭力機型之列,也將進一步推進中國航空運輸產業的發展。

  值得注意的是,在C919成功完成首飛後,國產大飛機運行的經濟性以及安全性等還需要市場進一步檢驗。“首飛之後主要是完成各項飛行測試,發現和改進飛機存在的一些狀況,另一方麵是能夠證明飛機已經具備交付的條件,拿到合格證之後就可以交付給航空公司。從首飛到交付還需要一段時間。”林智傑說。

  “ABC”同台爭奪萬億美元市場

  按照規劃,C919客機的發展目標是為民用航空市場提供安全、舒適、節能、環保、具有競爭力的中短程單通道商用運輸機。在市場定位上,以中國國內為切入點,同時兼顧國外市場,提供多等級、多種航程的產品。

  去年11月1日,在第十一屆中國國際航空航天博覽會上,中國商飛公司與東方航空簽署合作框架協議,東方航空成為C919大型客機的全球首家用戶。截至目前,C919大型客機已獲得了來自23家用戶的570架訂單。

  部分訂單列表如下:

  ▲表格來源:中國商飛官方網站

  去年11月份,空客曾發布一份報告,表示未來20年(2016~2035),中國將需要約6000架新客機與貨機,價值9450億美元,占全球同期新飛機需求總量的18%。不論是在國內還是國際市場,中國都將成為世界航空客運市場的領頭羊。在此背景下,業內人士指出,未來幾家主要飛機製造商競爭的重點市場無疑會是中國。

  最初,C919主要競爭對手就被鎖定為波音737和空客A320係列飛機,這也是民航史上最暢銷的兩款機型。C919總裝下線時,有機構人士告訴每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者,得益於國產大飛機的新技術、新材料優勢及國產化的需求,未來C919將打破波音和空客的壟斷,不但可以站穩國內市場,也將“狩獵”國際市場。待其銷售量達到空客、波音的十分之一後,“ABC”的競爭格局將慢慢開啟。

  那麽,在國內乃至國際市場,未來C919會否持續受到青睞並同波音、空客匹敵?

  對此,林智傑表示,飛機製造出來後,拿到各類合格證隻是一個及格線,真正要實現優秀需要飛機具備經濟性、可靠性等。“航空公司買飛機是看能不能給公司賺錢,對中國商飛來說,這也是一個更高的要求。”

  林智傑告訴記者,雖然C919對中國航空製造業來說是一個巨大的突破,但相對於波音、空客來說,C919在性能、可靠性和市場競爭力還存在一定差距。“中國民用航空業來說整個實力的提升會是一個漫長的過程,C919之後,還有‘C929’等,可能要經過幾代飛機的努力才能真正和波音、空客站到同一個競爭平台。”

  一圖看懂C919價值機會